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我就是太平洋 第一千三百九十四章 见风使舵

    南极联盟,大概是在6o年前一次物理大讨论会的时候,大家谈着谈着觉得我们应该联合起来,保证将来都能各自拿到南极合理的利益……

    就像是保护环境,其实不是禁止人们获利,而是要有规矩的获利。

    如果没有规矩,就会形成破坏,然后是毁灭。不管是人还是行业,或者是环境,甚至是国家,都是如此。

    只有极其严格的规矩,才能保证至少不毁灭。

    美国是南极条约直接起国,并且是条约保存国,按理说在南极联盟里肯定不是弱势的……

    但情况恰好恰恰相反,美国这么大,各种事情投票也就1票!

    当初敌对的老苏呢?老苏起初是有16个加盟国的,芬兰退了那就是15个,反正都是十几个。

    联合国议会的时候,美国这边的代表人估计内心是懵的……

    你们不该是一票吗?为什么?谁能告诉我生了什么事?

    再加上欧洲来算,有48个国家和地区,有些和老苏重合,反正数量很多,土地面积也就比美国大一点。

    老美一直把欧洲当第一对手,看货币态度就知道了,所以联合国上一表态,美国1票,欧洲有几十票……

    老美的代表人通常是表情蛋疼的。

    最蛋疼的是一次老俄提出美国网络信息安全犯罪现象太严重,还有官方控制的,但美国不承认,还说是别人干的,然后一投票,1比169,反对票是美国自己投的……仿若小学人缘差的小同学竞选班长的场景……

    因为经常在联合国投票上遭到众国联手反对,这就养成了不爱谈事,爱搞事,能动手别bb……

    这就造成了几乎全球都要在技术领域上,能和美国干一下,那就先试试。

    南极那么多国家建站,就美国太傲慢了,有一个建得马虎,然后废掉了,这事在欧洲同行眼里是笑话。

    最终肯定是要接受大丽菊过来,毕竟是合同保存国,但是欺负一下新人也是传统。

    哈德利外号“圣_哈德利”,解决了农牧场蝗虫问题、养猪场蚊子问题,并且完全负责南美白对虾种苗,这时候居然被人嘲讽……

    小哈用无线电在和人对骂,说的是英语。

    世界上所有行业的最高尖端资料,都有英语版本,所以唐海是支持国人学英语的,但也不是那么的支持。

    小哈和一堆人对骂,说的是英语,对方肯定听得懂,就是……唐海觉得听英语就是一种折磨。

    “我看是不是该在电线杆上找找老军医什么的给他……”

    这里已经是寒冷地带了,海面温度接近零度。

    唐海在船上热水,再兑之前放好的凉开水,成温水给小肉球,小动物也是需要饮水储备的。

    小肉球的河水狗盆是白色的,底部画着根骨头,然后倒水进去的时候……

    小肉球一愣,然后就扑过去乱啃。

    唐海在一旁看着,觉得以小肉球的智商,这辈子狗生也就这样了吧……难道还有更蠢的动物吗?

    然后小胖也凑过去,好奇的跟着大哥去啄骨头……

    ……

    唐海喂完了两只小动物,船体就是忽然一晃!

    接着唐海就抱着两只小动物,把它们全放到了自己的笼子里,用绳子给绑好了。

    小肉球和小胖都经历过这些,知道可能要生危险的事了。因为确定唐海不会伤害自己,所以它们都很乖。

    在南半球航行,海上安全问题是最大的问题,不管什么达国家,一定出过事!包括所有集装箱全都是要绑好的!

    向阳红1o号是1.7万吨级别,都遇到过紧急情况,而大丽菊这次来的是1艘2ooo吨和5艘1ooo吨……

    但危险这事,在科技达到了一定程度后,就可以慢慢摆脱吨位问题了。

    唐海冲向操作室,出去的时候看到甲板防水门在关闭,这肯定是哈德利在调度。

    上到4楼,安安静静的两台电脑正在接收卫星上传来的大气变化图像……

    哈德利在读书的时候就经常给美国国家大气与海洋管理局,这部门的合作杂志投稿,别看现在珍妮弗名气在他之上,读书时是他名气更大得多。

    电脑出了气象图,哈德利迅的调整大小,一旁的打印机飞快的出图……

    “全员减到2o节,迎着浪撞过去!各艘船准备,1小时后加到节!第一个气旋和第二个气旋之间只有5o分钟通过时间,没赶上我们就可能麻烦两天,赶上了一会儿就过去了!各船只不要大意!”

    唐海大海,总是温柔的,比如一些歌词……如果大海能够带走我的哀愁……

    后来现带走人命的概率可能大一点。

    整条船在浪里起伏个三五米的很常见,被1o米高的浪打,唐海也见过。

    很多人认为水是液体,船只是固体,撞过去肯定没动静……实际上浪大了,唐海听着会感觉像两车对撞。

    船体结构主要还是钢铁,也有些人认为钢铁一定是硬的,但其实整条船就像是放大的扁担,如果对着浪冲,就会一高一低,倾斜过度角唐海都遇到过,那时候他都以为完了,扁担中间断掉怎么办……

    结果一分钱一分货,轻松扛住。

    哈德利那次倒是很淡定,说大丽菊最新这些船,不过4o度就不用怕。

    “这一次怎么样?”唐海抽空问哈德利。

    “小意思,不影响一会儿我们捕磷虾。这玩意儿怎么说呢?赤道位置是无风带,热气往上慢慢升。极地中心处则是冷空气往下沉,因为太冷了,所以下沉度很快。冷热终究会交锋,就形成了飓风。再加上地球会自转,风向就会确定。我们很久以前就已经过了最危险的地带了,现在这种小意思,不影响我喝咖啡。”小哈很骄傲的吹着。

    这就是小船来不了南极的最大原因,没个电子设备接受卫星气象图,撞进风圈里,迎着飓风开几天,必定会出事。

    大船能来本质原因也不是能抗风浪,而是一开始就不会进大风浪里。

    小哈淡定的冲咖啡喝,浪稍稍大了他就下令减,这是在保护船体,浪小了就快点过,不时看看仪器船只摆动角度,又看看云图……

    每艘船在同一个环境里,做出的判断都是不同的,需要瞬间计算风力、水流、船体结构、服役年龄等等。

    准确的说,船长和舰队队长要学会“见风使舵”。开车的本质是机械操作,开船则是熟悉风向。

    正如唐海,作为大丽菊第一舵手,有时候也是得跟着政策变化见风使舵。虽说他是小学渣,但架不住他是施乐小同学啊,而且他施乐的都是最聪明、资产最干净的……

    唐海就喜欢看那些人看不惯他又干不掉他的样子……

    轻描淡写的过了两个小气旋,外边风平浪静。

    唐海站窗边看着外边,有淡色的薄薄的冰,也有白色的厚厚的,远处一艘荷兰的科考船直接碾碎冰块开进冰里,这是去给科考站送补给,以及可能要换人。

    “水循环系统和机舱的警戒解除。准备开始下网。”哈德利找地方放下杯子,对着对讲机说。

    刚才那是最低级的警备状态,船倾斜只有5度。

    如果过了度,就是最高级警备,不是怕船只折断,而是怕起伏中螺旋桨暴露出来。一暴露在空气里,没了水阻力,转就会大爆,进而启动保护机制,自动停止运转,一时间难以解开。

    船在南极失去了动力的话,走向不对被掀翻,或是被甩撞冰山,那就非常危险了。

    所以懂得“见风使舵”的海上司机很值钱,年薪都是几十万的开。

    唐海看向船尾,红莲骑士号准备和水手月亮号联手拖网,船尾位置是渔网。

    “这网……这么大一堆?”

    “嗯,磷虾是5到7厘米的,所以这网眼很小,网就大。而且这是一张1.7公里长的巨网。”

    ……

    【仔细想想书友啾啾的话,老川和女儿感情那么好,应该不是女性歧视!谢谢纠正!】(未完待续。)8
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